Le Kawasaki Z1000 2010

Pour la proche saison 2010, le Kawasaki a décidé de renouveler son naked Z1000. De quelle manière ? J'ai continué de lire …

En ce qui concerne l'esthétique, dans ce sens nous trouverons des virages et des lignes beaucoup plus marquées que l'édition précédente. La nouvelle Z1000 porte le dessin agressif de sa prédécesseur à un niveau supérieur

De la part de la motorisation, il s'agit d'un nouveau tetracilíndrico dans la ligne de 1.043cc qui offrira un plus grand chiffre de puissance et de paire. Avec une réfrigération liquide, DOHC, 16 valves, 1.043 cm3 et quatre cylindres dans une ligne. Ce moteur remet une puissance de 138 un résumé.

En ce qui concerne le châssis, dans ce sens, la Z1000 présente un nouveau modèle réalisé dans aluminium, dont les poutres sont placées sur le moteur.

Enfin, aussi il présente des changements dans les freins et la suspension. En ce qui concerne les freins, les avants sont disques de frein lobulados de 300 mms mordus par des pinces radiales de 4 pistons opposés.

Le derrière inclut en revanche une pince d'un piston unique qui tient un disque lobulado de 250 mms.

La suspension de sa part dans la partie postérieure situe l'amortisseur et l'accouplement au-dessus du camion-benne. Dans cette nouvelle suspension postérieure le dépôt externe a été éliminé.

Une voie | le Kawasaki

Un vêtement Triumph, une ligne Cruiser

Triumph a lancé au marché un nouveau recueil de vêtement consacré spécialement à ligne Cruiser.

Tout ce recueil a la particularité d'avoir été fabriqué dans un cuir ou une peau douce de 1.2 mm pour l'homme et 1 mm pour la femme.

Cette ligne dispose des éléments suivants :

Cazdora T-Bird : Disponible tant des hommes comme pour des femmes, il dispose d'un dessin de double cou, á côté des logos de la marque dans les manches et le dos

Un veston Edmonton : Dans ce seul cas disponible des hommes, il dispose d'un revêtement piqué qui permettra son usage dans toute saison. Ce veston, de plus il incorpore des lisérés réfléchissants de nuit 3M.

Un veston Roxy : À la différence des autres deux éléments, ce veston est exclusivement féminin. Il dispose des ornements de punaises et du logo de la marque dans le dos.

Un pantalon Langton : Aussi pour des hommes et femmes, il dispose de cinq poches et de protecteurs de genou extraíbles.

Des gants Highway et Edmonton : Totalement combinables avec le reste de vêtement

Des bottes Highway 2 : Disponibles un homme comme femme, ils présentent un mat terminé, des ajustages vieillis, un logos dans un relief et des semelles antidérapantes de gomme.

Enfin, il vaut de souligner que tous les vestons comptent avec un gilet intérieur thermique extraíble, des panneaux de ventilation, crémaillère de connexion à la ceinture et à un calorifère de cou optionnel.

Une voie | Triump

Un bout de corde : Une gamme Enduro 2010

Finalement, le Bout de corde, elle a présenté, sa Gamme Enduro de 2010, qui se compose de 3 nouveaux modèles. Ces trois nouvelles motos sont appelées RR 400, RR 450 et RR 520, et disposent de la particularité d'utiliser le même moteur, créé par Bout de corde.

En plus de la motorisation, ces modèles partagent quelques autres caractéristiques.

En ce qui concerne le moteur, c'est un monocylindrique de quatre temps, quatre valves DOHC, avec une réfrigération liquide. De plus, son point de départ est électrique et pédale, un embrayage un multidisque trempé dans une huile.

Tandis que la transmission est de 6 vitesses, les freins avant sont d'un disque flottant de 260mm. d'un double piston et des derrières de disque de 240mm.

Ces nouveaux modèles Beta ont aussi renouvelé sa partie cycle, avec des dimensions compactes et un bas poids, les nouvelles motos offrent des prestations très intéressantes.

De plus, ces RR de Bout de corde disposent d'un mini châssis postérieur, de plastique spécial, de l'objectif auquel le pilote obtient un plus grand déplacement et un confort.

Une voie | le Bout de corde le Moteur

BMW F800 R

En 2008, BMW a présenté dans le Salon de Milan première 800R, une naked destinée au segment moyen, de caractère sportif, qui n'est qu'un agrandissement des modèles F 800. De grandes motos, très recommandées et que nous trouverons actuellement entre les grandes offres de BMW.

Cependant, la marque n'est pas restée établie avec le succès que ces modèles présentent et il est plus allé par. Cela a plus un nom et un nom de famille, c'est la BMW F800 R.

Bien que la F800 R ne présente pas beaucoup de changements, s'il a quelques concepts pour ressortir. Pour commencer, ce nouveau modèle raconte qu'augmente sa puissance dans environ 2 ou 3 cheval-vapeurs, avec lesquels il obtient environ 87 un résumé à 8.000 rpm et sa paire est de 8,8 kgm à 6.000 rpm. Cependant, l'un des changements les plus significatifs en comparaison de ses modèles prédécesseurs a à voir avec son virage de puissance.

En ce qui concerne la partie un cycle de la moto, un camion-benne de double bras présente cela avec transmission par chaîne. De plus, la F 800 R est disponible optionnellement avec le système de freins ABS, avec de nouveaux capteurs de pression.

Enfin, il vaut de souligner que ce modèle naked dispose d'un vaste recueil d'accessoires spécialement dessinés pour le modèle, entre lesquels ils se trouvent :

• Un pare-brise Sport en la même couleur de la moto
• Un ordinateur d'à bord
• Des poings Calefactables
• Un contrôle de pression de pneus
• Etc.

La BMW F800 R a une valeur de 7.790 euros et il est disponible en couleurs, brillant Blanco Alpino, un Feu Orange et un Aluminium.

Une voie | La Moto Parfaite

Trial Indoor de Madrid : Une date confirmée pour le 13 mars 2010

Après quelques négociations et spéculations, entre Octagon Esedos (un promoteur local de l'événement), la Fédération Madrilène de Motocyclisme et IL L'À CRÉDIT VEND, il est resté confirmé que le Trial Indoor de Madrid se réalisera le 13 mars 2010 suivant.

Tous ces intéressés peuvent déjà commencer à obtenir les recettes à cet événement valable pour la Coupe du monde, lesquelles viennent accompagnées par un pack qui dispose de quelques éléments intéressants.

Ce pack exclusif, édition limitée, inclut des recettes pour deux personnes et un DVD avec les meilleures images de l'édition passée, à un prix accessible de 35 euros.

Ceux qui sont intéressés et cette possibilité ne veut pas être perdue, auront à s'approcher du siège de la Fédération Madrilène de Motocyclisme ou à communiquer par téléphone.

Si tu n'es pas décidé encore, tu as à savoir qu'à Madrid seront présents les meilleurs pilotes de Trial du monde, entre ceux-ci : Toni Bou, Albert Cabestany, Adam Raga, Jeroni Fajardo, Takahisa Fujinami, James Dabill et Alex Wigg y Loris Gubian.

Il vaut de souligner que le Championnat du Monde dispose de 7 épreuves puntuables. Dans ce sens, Madrid sera la cinquième épreuve.

Une voie | FedeMadrid

Buell Lightning CityX XB12SX 2010

Le Lightning CityX XB12SX est une moto qui fera son entrée au marché en 2010 et de laquelle nous connaîtrons ses caractéristiques techniques ensuite :

Ce nouveau Buell dispose d'un moteur V-Twin Thunderstorm ® de 1.203 cc à 45e qui remet 104 Nm de paire. Son rendement et fiabilité est très bonne et se trouve amélioré grâce à un menequilla de la manivelle, un système de lubrification de grande capacité et un système électronique de distribution, á côté de l'ECM qui contrôle un système de piqûre de combustible DDFI 3

De plus, la XB12SX a une fourche investie Showa complètement ajusté de 43 mms, qui dispose d'une cartouche d'amortissement de haut rendement.

En ce qui concerne l'amortissement, dans la partie postérieure nous nous trouverons avec un Showa, accompagné d'une cartouche d'amortissement ajusté. La partie antérieure sera composée par un amortissement ajusté dans une compression, une étendue, et precarga d'un quai.

Les freins avant de ce naked sont Zero Torsional Load (ZTL-2) de Buell, et les derrières disposent d'une pince flottante d'un seul piston; un acier inoxydable et un disque fixe de 240 mms.

En ce qui concerne le prix, on estime qu'il sera autour des 11,900 euros

Une voie | Stylecrave

Guzzi Nevada 750 Classic

Parler du Guzzi Nevada, une moto qui compte 20 ans sur le marché, ce n'est pas facile. Après avoir été l'une des motos les plus choisies par le public pendant tant de temps, il n'y a pas beaucoup de choses plus que l'un peut dire. Cependant, quelques retouches esthétiques, aussi dans les fuites et les nouvelles montres, ont fait de la nouvelle version de cette moto, d'une petite différence en ce qui concerne les précédentes, et ils nous ont donné quelques raisons pour continuer de parler d'elles.

Avec ces petits changements esthétiques, les dessinateurs ont voulu obtenir que le Guzzi Nevada 750 Classic se transforme en custom pour tout le public.

Mais allons à ce qu'intéresse tous, la motorisation, puisque la partie esthétique te plaît ou non il te plaît, il n'a pas beaucoup d'histoire, et de cela tu te rendras compte après avoir vu les photos.

En ce qui concerne la puissance, cette moto, aussi comme il y a 15 ans, remet 48 un résumé, grâce à son moteur 4 T, de 2 cylindrées en V à 90e, avec réfrigération par air. En ce qui concerne l'alimentation, la même est par une piqûre électronique.

Le Nevada Classic remet une vitesse maximale de 171 Km/h, tandis que l'accélération de 0 à 100Km/h est de 6,2 secondes.

En ce qui concerne la valeur, la moto a un prix de 8.633 euros, en se trouvant bien près de ses rivales japonaises.

Une voie | Motorcyclecruiser