Kymco Agility 50

La signature principale de motocyclettes du Taiwan, Kymco, commercialise son modèle Kymco Agility 50, avec un prix à partir de 1.190 euros. Avec une puissance de 4.7 Cv à 7.500 rpm, une vitesse maximale de 40 kilomètres / heure, une consommation moyenne de 2.5 litros7100 des kilomètres et une accélération de 0/100 un m dans 12 secondes.

CDI électronique allumé, un point de départ électrique et une pédale, une réfrigération forcée, un embrayage et un changement automatique.

Des mesures : 1.820 mms de long, 1.085 mms une hauteur, 685 un large total, 790 mms une hauteur du siège et une distance entre des axes de 1.325 mms.

Le poids est de 92 kilos et la capacité totale est du réservoir d'essence de 5 litres. Les pneus : un avant : 120/70-12”, un derrière : 130/70-12”.

Une suspension de devant : Une fourche télescopique hydraulique et un monoamortisseur hydraulique réglable dans une arrière. Un frein avant de disque 180 mms, un derrière de tambour 110 mms. Trois couleurs pour choisir : Le Saphir bleu, l'Argent et la Cible.

Il compte avec achevés assez raffinés, comme le panneau : Un ODO-kilométrage total, un compteur de vitesse et un niveau analogique d'essence et de montre horaire digitale

Une voie : Kymco

Des photos : Kymco

Ducati Streetfighter et Streetfighter S

Ducati Streetfighter et Ducati Streetfighter S est le premier naked sportif équipé d'un contrôle de traction dérivé de la compétition comme équipement de série.

Quand le système est allumé, il analyse la différence de vitesse des roues pour détecter le 'glissement, en évaluant d'une forme instantanée sa situation dynamique avant d'employer les deux manières d'interaction : un retard d'allumage et une coupure de piqûre Le système DTC agit dans des virages d'inclinaison maximale et dans des accélérations extrêmes.

Le moteur du Ducati Streetfighter est bicylindrique dans L, 4 valves par cylindre et réfrigération il liquide. Une cylindrée de 1.099 cc et une puissance de 1.155 cv à 9.500 rpm.

Des pneus : un avant : 120/70 ZR17, derrière : 190//55 ZR 17. Un frein avant : 2 disques de 330 mms avec pinces de frein Brembo Monobloque radiaux de quatre pistons et de 2 pastilles. Un derrière : un disque de 245 mms avec pince de 2 pistons.

Le poids est de 169 kgs dans la Streetfigter, les couleurs à choisir : Rouge ou Blanc et dans le Streetfighter S : 167 kgs et les couleurs : Rouge ou Noir.

Une voie : Ducati

Des photos : Ducati

Aprilia Scarabeo 50 Street

La signature constructrice Aprilia fait tout son possible pour mettre les modèles de petite cylindrée sur le marché. Ce sont des mauvais moments pour les motocycles en Espagne, et ainsi le manifeste L'Association Nationale du Marché des deux Roues (ANESDOR).

Le Règlement Général de Conducteurs, il élèvera, l'âge de l'accès au motocycle de 14 aux quinze ans, en réduisant ainsi douze mois de vie utile du motocycle, en promouvant l'accès aux motocyclettes de 125 cc à 16 ans.

Après la brève réflexion d'ANESDOR, nous allons connaître le nouveau modèle de Scooter, soi-disant Scarabeo 50 Street, qu'il dispose de sept modèles différents de peinture : Un fuchsia Free Style, Code Orange, un Bleu Dream, un Argent Crowd, un Noir Aprilia, une Jungle et Lola.

Je modèle urbanita avec quelques mesures de : 1875 mms de long total, 710 mms de large maximale, 1240 mms de haut (une maxime), 760 mms une hauteur du siège et une distance entre des axes de 1245 mms.

Un point de départ électrique ou par pédale, un changement automatique et une transmission finale par des engrenages. Le châssis une monopoutre est construite dans des tubes en acier dans un devant et un double berceau dans une arrière.

Un frein avant de disque 220 mms et derrière de tambour 140 mms. La capacité totale du réservoir d'essence est de 705 litres, inclus deux de réserve.

Le type de moteur : un singe cylindrique de deux temps et de l'essence sans plomb.

Une voie : Aprilia

Des photos : Aprilia

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Aprilia Dorsoduro750 Factory

Il fait un temps nous vous avons parlé de l'Aprilia Dorsoduro. Dans cette occasion c'est un moment de parler de la version Factory, d'une moto qui deviendra présente cette année.

En comparaison de l'Aprilia Dorsoduro, la Factory incorpore les éléments qui lui permettent de diminuer son poids, en lui remettant une plus grande efficacité pour la conduite.

De plus, cette version dispose des composants de fibre de carbone dans les fuites, couvre d'une couverture d'unité d'allumage et de garde-boue de devant. De plus, un châssis tubulaire en aluminium, un camion-benne en aluminium multiajusté, une suspension complètement nouvelle et de nouveaux freins radiaux de quatre pistons Brembo.

D'autre part, l'Aprilia Dorsoduro Factory compte avec un panneau d'instruments qui incorpore une information analogique et digitale que tu joins, dans un nouveau dessin.

En ce qui concerne le moteur, le même est 2 cylindres dans V à 90e, de 4 temps, avec une réfrigération liquide et une puissance de 92CV.

Une voie | Aprilia

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SYM Jet-4 125

Motos Bordoy est l'importateur de SYM pour l'Espagne. Sera justement dite la marque que lancera à la fin du Mars un nouveau scooter de la marque du Taiwan.

Le nom du nouveau modèle est Jet 4 125 et selon l'information que l'on a pu arriver à connaître il s'agirait d'une moto qui par prix et équipement disposera de toutes les justes caractéristiques pour s'éclaircir avec le segment intermédiaire et les scooter urbains.

Le SYM Jet-4 disposera d'un moteur de quatre temps et de deux valves avec réfrigération par l'air qu'ajouté au grand équipement qu'il incorporera, ce seront des caractéristiques suffisantes pour que ce soit l'une des options les plus choisies par le public.

Le SYM le Jet 4 125 aura une valeur de 1.499 € et il disposera de la fiche technique suivante :

Un moteur

Un type : monocylindrique, 4 temps, 2 valves
Une cylindrée cc : 125
Une alimentation : carburación
Une réfrigération : par air
Un point de départ : électrique / une pédale

Une transmission

Un embrayage : automatique
Une transmission : des engrenages

Il partage le Cycle

Une suspension de devant : une fourche conventionnelle
Une suspension postérieure : un amortisseur / un bras moteur

Lorenzo sera dans le test du Qatar

Beaucoup de personnes seront contentes après qu'un test du Qatar confirmera la présence de Jorge Lorenzo dans proches.

Après avoir souffert d'une fracture dans l'un des os du pouce droit dans l'un de son entraînement, le pilote de Consentement Yamaha a eu une récupération très rapide, qui lui a permis d'être dans des conditions parfaites pour pouvoir partager le dernier entraînement officiel avant le commencement de la saison.

Les médecins qui se sont chargés de sa récupération ont confirmé que Lorenzo peut piloter sans problèmes, ni risque pour la lésion, mais cependant qu'aura besoin de continuer de réaliser des exercices de physiothérapie pour fortifier la musculature du pouce.

Lorenzo a dit après la confirmation : "Je crois qu'il est important que nous soyons là. La fracture a succédé moins de cinq semaines, mais nous ne pouvions pas nous perdre ce dernier test parce que c'était un négatif pour notre préparation; nous ne sommes pas très loin de la première course de la saison. Le docteur a fait une protection de fibre de carbone spécial et Dainese a modifié mon gant pour protéger encore plus ma fracture, dès que nous verrons comment il va.”

L'Aprilia RSV4 choisie comme moto sportive de l'année

Comme il succède avec les voitures, dans le monde commercial des motos nous pouvons aussi trouver beaucoup de et divers premiaciones. Dans ce cas nous ne nous référons pas à un prix mais si à quelque chose qui a tant d'importance pour n'importe lequel d'eux, l'opinion des amateurs.

Plus de 100 mille lecteurs de pays comme l'Italie, l'Allemagne, la France, la Suisse, la Croatie, l'Hongrie, la République Tchèque, la Roumanie, le Brésil ou l'Espagne ont été partie d'une enquête dans laquelle ils ont choisi le nouvel Aprilia RSV4, dans ses versions Factory et R, comme la meilleure moto sportive du 2010.

L'élection a été octroyée presque par unanimité, dans une enquête qui est réalisée toutes les années.

Il vaut de souligner que l'Aprilia RSV4 Factory avait été déjà choisie comme meilleure moto sportive du 2009.

Dans une autre catégorie, l'Aprilia Rs 125 a été choisi comme meilleure moto du 2010, dans le relatif à des motos de même 125cc.

Valentino Rossi nouvellement lauréat

Le pilote italien Valentino Rossi est mondialement reconnu pour ce qu'il fait quand il monte à une moto, et cela reste démontré avec les neuf coupes du monde qu'il a réussi, cependant, est très aussi connu à la grande acceptation et à la sympathie que le public a lui et par la quantité de premiaciones qui a reçu le long de sa course.

Justement, en ce qui concerne le susdit, “Il Dottore“ a été nouvellement récompensé, cette fois avec le prix “Winning Italy Award”.

Le dernier champion de Moto GP est devenu présent dans la Ville Madama (Rome), le siège du Ministère des Affaires étrangères, du lieu où le Ministre Franco Frattini lui a remis la figurine avec laquelle ils sont ressortis par ses 103 victoires qui le pilote a célébré avec l'hymne italien dans cinq différents continents.

Vito Ippolito, Président de la F.I.M; Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna; l'ex-pilote de MotoGP, de Giacomo Agostini et les divers ambassadeurs de pays dans lesquels glisse le Championnat du Monde sont devenus présents à la cérémonie dans laquelle Valentino Rossi a fait une déclaration :

“Depuis que j'ai tourné l'Italie, j'ai éloigné quelques personnes et j'ai recommencé à m'entourer des amis authentiques. J'ai recommencé à savourer le sport et les envies de concourir. C'est pourquoi je pense que je suivrai plus une année. Le truc pour rester là-haut pendant une longue période est de s'amuser. C'est le motif de qui préfère éviter déjà les polémiques. Quand il était plus jeune en revanche ils m'amusaient”.

Une voie | MotoGP

Une nouvelle Rizla Suzuki GSV-R 2010

Finalement, quand nous sommes à la distance d'à peu près un mois de que commence une nouvelle saison de MotoGP, l'équipe Rizla Suzuki a fait connaître sa nouvelle moto, avec laquelle le Baptiseur et Capirossi partageront ce nouveau Championnat mondial.

Il s'agit du Rizla Suzuki GSV-R 2010, qui a été conçue par Troy Lee Designs, qui fera sa présentation dans une piste dans le proche test officiel du Qatar, qui se réalisera le 18 et 19 Mars suivant.

Il s'agit de la quatrième génération de GSV-R 4Tiempos de 800cc que l'équipe développait le long de la présaison avec l'objectif de pouvoir améliorer son accélération et celui de pouvoir rallonger la durabilité du moteur, pour que cela s'adapte au nouveau règlement de MotoGP, qui permet seulement 6 moteurs par pilote le long de toute la saison.

De plus, la GSV-R présente une aérodynamique améliorée et un châssis avec les plus grandes prestations, qui á côté des améliorations dans le système électronique, la transforment en moto la plus avancée technologiquement.

Une voie | MotoGP

Peugeot Satelis 125 2010

Le Peugeot Satelis est une moto qui a été lancée en 2006. Depuis ce moment jusqu'à l'actualité une modification n'avait jamais présenté le véhicule du point de vue mécanique, tout changement réalisé avait à voir avec le point de vue esthétique.

Cependant, à cette nouvelle édition les choses ont changé, puisque la version présente des changements importants à un niveau moteur et à un freinage.

En ce qui concerne le moteur, nous parlons de la troisième génération de promoteur Peugeot de piqûre, á côté d'une nouvelle alimentation Synerject, qui incorpore de plus une nouvelle fuite, une nouvelle boîte de filtre et d'une nouvelle transmission avec une courroie renforcée.

Avec tous ces changements la douceur de fonctionnement se distingue par rapport à la version précédente, en réussissant à réduire des bruits et des vibrations, en plus d'améliorer les prestations, lesquelles permettent que la moto les atteigne 120Km/h

En ce qui concerne les freins, le système est un ABS-PBS2. Il s'agit d'une combinaison inédite d'antiblocage de freins et servofreno avec celui qui obtient une grande puissance de freinage.

Des prix :

• PEUGEOT Satelis 125 Premium : 3.399 €
• PEUGEOT Satelis 125 RS : 3.529 €
• PEUGEOT Satelis 125 Urban 3.879 €
• PEUGEOT Satelis 125 RS Urban : 3.979 €
• PEUGEOT Satelis 125 Executive : 4.029 €

Une voie | Motorcyclenews

Yamaha XT 1200Z Super Ténéré

Après avoir parlé de l'Yamaha XT 1200Z Super Ténéré nous faisons une référence à une moto todoterreno, dont les caractéristiques lui permettent de circuler dans des pistes non asfaltadas, puisqu'il dispose des roues de rayons, de bonne hauteur et de protection résistante du moteur.

Dans les caractéristiques de cette moto, nous ne pouvons pas arrêter de nommer le système unifié de freins intelligent avec la puissance de freinage ABS, qui lui permet un freinage excellent, au-dessus du bas.

En ce qui concerne le moteur, le même est 2 cylindres dans une ligne, avec une réfrigération liquide et 1.199 cc. De plus, chaque conducteur peut choisir l'équilibre parfait de sécurité, de vitesse et de distraction grâce à un système de contrôle de traction de trois manières.

Enfin, l'Yamaha XT 1200Z Super Ténéré dispose d'YCC-T, l'accélération contrôlée par circuit intégré Yamaha, dont l'opération mesure d'une forme électrique, de chaque millième de seconde le système YCC-T effectue une série de calculs à une haute vitesse pour déterminer l'ouverture parfaite de la valve de l'accélérateur et pour contrôler le volume de la prise d'air.

Une voie | News Motorbiker

Piaggio X7 Evo ie

Pour tous ceux qui sont mobilisés par des zones urbaines et métropolitaines, la Piaggio X7 Evo ie est sans doutes une bonne alternative.

Le même compte un dessin très élégant et sobre, qui ajouté à son poids frivole (159 Kgs) s'adapte aux nécessités de toute espèce de personnes.

De plus, le X7 dispose des caractéristiques dynamiques et d'une légèreté des scooter typiques urbains, de la stabilité, de la borne et de la protection.

Cette version arrive en Espagne avec un moteur de 125cc, de 4 temps, avec une réfrigération par eau et système de distribution avec 4 valves et piqûre électrique.

Une fiche technique :

Un moteur

• Une cylindrée cc : 124
• Un nombre de cylindres : 1, 4 temps, 4 valves
• Il promouvoir cv : 15 à 9.250 rpm
• Une réfrigération : liquide
• Un embrayage : un carter humide
• Un point de départ : électrique
• Une alimentation : une piqûre électronique

Des freins

• Un avant : je compose de Ø 260 mms.
• Un derrière : je compose Ø 240 mms.

Des pneus

• Un avant : 120/70 14 ″
• Un derrière : 140/60 13 ″

Il partage le Cycle

• Un châssis : un double berceau dans un tube en acier
• Une suspension de devant : une fourche télescopique hydraulique de Ø 35 mms.
• Parcouru une suspension de devant un mm : 90
• Une suspension postérieure : un double amortisseur hydraulique de double effet, avec precarga réglable dans quatre positions
• Parcouru une suspension postérieure un mm : 90

Des dimensions, des capacités et un poids

• Une longitude totale un mm : 2.060
• Une largeur totale un mm : 745
• Une hauteur totale un mm : 790
• Un réservoir d'essence l : 12

Une voie | Scootersales

Multistrada Travel Experiencie

La propriétaire de suspensions qui montent et baissent et ils s'endurcissent plus ou moins, bien qu'ils pressent seulement un bouton, en remettant différentes configurations comme le type de sol par lequel il court, le Ducati Multistrada 1200 a gagné l'acceptation de grande partie du public.

À la manière de prouver ou démontrer ce que cette moto peut remettre, Ducati lance le Multistrada Travel Experiencie.

Il s'agit d'une expérience qui inclut quatre voyages qui s'adaptent à différents styles auxquels la moto s'adapte, lesquels incluent des destins comme l'Australie, l'Espagne - Maroc, Californie et l'Italie.

Les voyages sont pensés pour tous ces amants des trajets de longue distance, qui dans cette occasion arrivent jusqu'aux 16 jours de parcours.

Les chemins n'ont pas été pensés au hasard puisque Ducati, en collaboration avec Edelweiss, un tour opérateur spécialisé en motocyclisme avec plus de trente ans d'expérience, ont choisi les mêmes avec l'objectif de presser au maximum trois différentes cartes de moteur, pour ainsi pouvoir expérimenter l'émotion de manier l'une sportive, une un grand tourisme, l'une urbaine ou d'enduro, tout monté sur la Multistrada 1200.

Ces intéressés dans communiquer du Multistrada Travel Experiencie peuvent visiter le Site Web Travel Experience ou lui communiquer une voie courrier électronique à worldtours@edelweissbike.com.

Une voie | Ducati

Un vidéo Officiel de la Multistrada 1200

Après le Multistrada Travel Experiencie les compte sur, une expérience qui inclut quatre différents voyages de longue distance où prouver les caractéristiques fabuleuses du Ducati Multistrada 1200, je veux leur présenter le vidéo officiel de la moto précitée.

Avec une configuration qui lui permet de configurer l'amortissement et le moteur à différents niveaux : Sport, Enduro, Urban et Tourning, la Multistrada 1200 est de comme avoir quelques motos dans l'une.

Pour connaître son fonctionnement et caractéristiques, ensuite le Vidéo Officiel de cette nouvelle moto.

Taille déjà décharger le demo officiel de MotoGP 09/10

L'un des jeux vidéo sportifs les plus attendus de l'année est sûrement celui de la nouvelle saison de MotoGP. Heureusement l'attente ne sera pas beaucoup plus longue, puisque à partir du 4 Mars suivant le même commencera à se vendre pour les plate-formes distinctes : Xbox Live de Microsoft et de PlayStation Network de Sony.

Cependant, en plus de cette bonne nouvelle, l'autre égale d'agréable consiste en ce que nous pouvons déjà décharger le demo officiel du jeu vidéo, à travers des plate-formes que nous nommions antérieurement.

Ainsi il est. Nous aurons l'occasion de commencer à jouir du jeu de ses trois manières principales : Un championnat, Escroquez Trial et l'Arcade, avant le lancement au marché.

Capcom a libéré ce demo du jeu vidéo de MotoGP de la saison 09/10, le jeu qui dans cette nouvelle version offrira la possibilité de réussir tous les pilotes, des circuits et des équipes officielles de la saison 2009 de MotoGP, en plus de deux actualisations gratuites au commencement de la saison 2010, à la manière d'un contenu descargable.

En ce qui concerne ces actualisations gratuites, les mêmes seront lancées dans deux remises de Contenus Digitaux de déchargement. La première d'elles sera sur la catégorie de 800cc avec toute l'information actualisée sur des motos, des pilotes, des uniformes des équipes et des nouveaux circuits de 2010.

La deuxième disposera en revanche de l'actualisation des motos, des pilotes et des uniformes officiels des équipes actualisées des catégories de moto2 et 125cc.

Une voie | Capcom

Une grande promotion de sécurités de la banque Galicienne

Les maux de tête peuvent apparaître par infinité de choses, le travail, la famille, et beaucoup d'autres raisons. Cependant, je m'enhardis à dire que l'un des plus communs est celui qui apparaît quand nous avons un inconvénient avec la voiture, et la sécurité ne répond pas.

Avoir une bonne sécurité est fondamental pour tous ceux que nous nous débrouillons quotidiennement de notre véhicule. Cependant, dans ces temps qui courent le plus important il est de pouvoir disposer des sécurités qui nous répondent aux infortunes, mais qu'en même temps il nous semble économique.

À partir de cela, la banque Galicienne a lancé une promotion que, sans doutes, ce seront les solutions à plusieurs des problèmes mentionnés.

Il s'agit d'une forme de faire des économies en commerçant des sécurités, quelque chose qui peut nous permettre une réduction de jusqu'à 16 % de l'annuelle première.

C'est parce que la banque Galicienne a réalisé un accord avec trois des femmes assureurs principales de l'Espagne : AXA, Caser et Pelayo pour offrir des options distinctes d'engagement de sécurités comme par exemple : Sûrs de vie - risque, de santé, de voiture et de foyer. À partir de l'engagement de ces sécurités, le client commence à bénéficier des remises importantes.

Il vaut de souligner que pour ceux qui sont intéressés, le délai pour commercer la première sécurité est jusqu'au 31 Mars suivant, tout de suite le client pourra commercer jusqu'à un maximum de 6 différentes sécurités pendant l'année.

L'intéressé devra payer la première quand il commercera sa sécurité et tout de suite, d'une manière trimestrielle, recevra les bonifications accumulées directement en son compte. Les remises qui seront accumulables, une raison par ce que si, après avoir concrétisé la première sécurité, après avoir réalisé le deuxième, on paiera la différence entre la remise par l'engagement de la première sécurité et l'engagement du deuxième.

Sans doutes une promotion très intéressante pour ces temps qu'ils courent, surtout en tenant en compte des beaucoup de bénéfices qu'avec ceux que le client comptera après avoir commercé les quatre types de sécurités que la banque Galicienne offre : Une santé, un foyer, un automobile et une vie.

Nous pouvons lister les bénéfices de la manière suivante :

• Une consultation et une information médicale 24 heures
• Je rembourse de jusqu'à 90 % à des centres médicaux de l'Espagne et de l'étranger
• Une flexibilité dans le type de sécurité à commercer

Suzuki GSX-R1000 25 Anniversaire

À l'occasion de célébrer 25 ans de la GSX-R, Suzuki lance une version spéciale dénommée GSX-R1000 25 l'Anniversaire, qui incorpore quelques changements exclusifs.

Pour commencer, la couleur blanche du réparé consiste un peu en ce qu'il attire l'attention et en ce qu'il ressort achevé du châssis et du camion-benne qu'ils incorporent une nouvelle couleur créée exclusivement pour cette version l'Anniversaire.

Un autre point de référence ils consistent nouveaux un logos GSX-R, en ce que pour cette version de la GSX-R1000 25 ils sont faits dans un relief, tandis que les jantes et la fuite ont été gravées par laser avec le logo Anniversaire de 25.

De plus, il vaut de souligner que 1000 unités se produiront seulement dans tout le monde de la GSX-R1000 25 l'Anniversaire, desquelles certaines fouleront seulement un sol espagnol.

Cependant, ces peu de motos qui arrivent en Espagne disposeront de quelques détails exclusifs, entre lesquels ils se trouvent : un écran de double bulle enfumée, un couvercle d'embrayage, d'alternateur, un protecteur de chaîne et de nageoire postérieure dans une fibre de carbone, embellecedores dans un carbone similaire dans un dépôt, un tableau d'instruments châssis et de rétroviseurs.

Une voie | Suzuki

La Vespa LXV 125 maintenant avec une piqûre électronique

En 2006, le fabricant de motos Vespa, à la manière de fêter ses 60 années de vie, créait la 125e LXVe et la GTV 250.

En ce qui concerne la première d'elles, il s'agit d'un modèle qui venait à récupérer ces éléments caractéristiques des motos dans les années 60. Finalement, l'acceptation du public a été si bonne, que la Vespa LXV 125 s'est transformée en l'un des modèles les plus emblématiques de la signature.

C'est pourquoi, pour continuer avec cette tendance, la compagnie a décidé d'abandonner la piqûre avec carburateur, pour placer un nouveau système technologique de piqûre électronique.

De cette façon, un propulseur 125 4T, deux valves, réfrigéré par air améliore remarquablement ses prestations, en obtenant une plus grande puissance un niveau plus petit de révolutions.

De plus, avec l'incorporation de la piqûre électronique, la Vespa LXV 125 obtient une consommation plus petite et des émissions plus petites polluantes.

Ces nouveaux modèles se trouvent déjà sur le marché, disponibles en couleur Verte, à une valeur de 3.300 euros.

Une voie | Vespa

Un eurochanson de guerre Suzuki Days

Pour tous ceux qui rêvent courir avec sa moto dans les pistes qui le font ses idoles, est arrivée une grande occasion.

Qui est-ce qui ne voudrait pas pouvoir jouir de l'adrénaline de conduire dans deux des grands circuits de l'Espagne comment l'est-il celui d'Alcañiz ou de Xérès ?

C'est pourquoi, tous ceux-là auront l'occasion de partage l'Eurochanson de guerre Suzuki Days. Il s'agit des journées organisées et dirigées par l'école prestigieuse européenne EYBIS, qui est chargée de réaliser des activités de ce type dans différentes pistes de toute Europe.

Dans ces journées d'activités, où ils pourront communiquer tous, indépendamment de la marque de sa moto, ils seront créés jusqu'à quatre différents groupes, avec l'objectif dont chaque concurrent conduit avec les personnes qui se trouvent au même niveau.

De plus, dans les services il offrira à tous un briefing de renseignements, tandis que tous ceux qui le désirent pourront commercer des moniteurs de l'école pour perfectionner ses connaissances et disposer d'une consultation technique et d'un service spécialisé de pneus.

Une voie | Suzuki

Copa2T Castrol

Certainement la période suivante sera très intéressante pour tous ceux qu'ils rêvent de piloter dans des pistes comme s'ils étaient des professionnels du motocyclisme. D'un côté, la possibilité de le faire dans l'Eurochanson de guerre Suzuki Days, et par l'autre dans la Copa2T Castrol, qui célèbre sa cinquième édition.

Cette concurrence est organisée par le Club 2T, Deccla, le dossier de MAC et l'appui de Castrol, et est destinée à tous ceux qui veulent concourir d'une course de vitesse.

La concurrence compte avec trois épreuves différents puntuables, dans lesquels on ajoute le Circuit de Carthage.

La Coupe 2T Castrol commencera 2010 le 10 Avril suivant dans le Circuit le Carthage, avec trois catégories de motos de 125cc ou plus de cylindrées, chaque fois qu'ils sont de 2 temps.

En ce qui concerne l'inscription, les intéressés peuvent acquérir le Bon Copa2T qui lui permet de partager les trois concurrences dans un prix de 285 euros, ou bien ils pourront payer le prix par la course qui est de 120 euros.

Un règlement technique de MotoGP 2012

L'un des points obligés dans l'agenda des organisateurs de MotoGP était l'approbation du règlement technique de la compétition pour la proche saison 2012.

Finalement, aujourd'hui, ce travail peut être accusé de la liste, puisque FIM, IRTA, Dorna et MSMA, les responsables de MotoGP, ont officiellement annoncé l'approbation des normes.

Dans les nouvelles normes ils se distinguent :

Une augmentation de cylindrée jusqu'à un maximum de 1.000 c.c., quatre cylindres et un diamètre maximal de cylindre de 81 mms. De cette façon les motos de 1.000 c.c. auront un poids minimal de 153 kgs, tandis que les équipes qui décident de suivre avec la 800c.c auront un poids minimal de 150 kgs.

D'un autre côté, aussi il est resté défini que la capacité maximale des dépôts de combustible pour les motos inscrites pos des fabricants sera de 21 litres.

Cette dernière norme s'appliquera aux motos qui sont inscrites directement par les fabricants en revanche les équipes privées ils se fieront à différente réglementation dans quelques points, lesquels seront faits connaître en Mai.

Ces équipes s'appelleront CRT (Claiming Rules Teams), et pourront disposer de jusqu'à 12 moteurs par moto dans une saison, tandis que la capacité du dépôt de combustible pourra être de 24 litres.

Une voie | MotoGP

Lorenzo est blessé et le test de Sepang sera perdu

Dans son entraînement dans des sessions au commencement de saison dans MotoGP, Jorge Lorenzo incorporait une séance de motocross pour améliorer sa partie physique.

Lamentablement pour le pilote et l'équipe le Consentement Yamaha, la séance précitée n'a pas fini de la meilleure manière, puisque le pilote a souffert d'une lésion à sa main droite, après être tombé dans l'un des virages du circuit.

La chute lui a produit une fracture dans la base du premier métacarpien et le déplacement du pouce, la raison par laquelle il a été déplacé au Capio Hospital Général de Catalunya, de lieu où, après être analysé, il a eu à passer par le bloc opératoire pour qu'une réduction ouverte fût réalisée et osteosíntesis avec une petite plaque de titane.

À partir de l'intervention précitée chirurgicale, Lorenzo devra porter un protecteur de la main par une période d'entre quatre et six semaines.

De cette façon, le pilote de Consentement Yamaha se trouvera obligé à se perdre le proche test de MotoGP de Sepang, qui se disputera le 25 et 26 février suivant.

Une voie | MotoGP

Une nouvelle Aprilia 300cc 2010

L'une des nouveautés d'Aprilia en cette 2010, qui a été présenté dans le Salon passé de la Moto à Milan, est son nouveau scooter 300cc.

Il s'agit d'une moto qui incorpore un moteur quatre temps, d'une réfrigération il liquide et de 278,4cc., grâce à qui il obtient des prestations très intéressantes, un confort, un maniabilité et la possibilité de s'utiliser à un niveau urbain et interurbain.

D'autre part, le scooter dispose d'une capacité de très bonne charge, grâce au vaste coffre placé sous le siège, qui dispose de plus d'un éclairage, et une petite boîte à gants dans la partie antérieure de la moto.

De plus, dans son équipement, nous ne pouvons pas arrêter de dire que le même incorpore une prise courante, utile pour charger un mobile; un écu paravientos de devant et un grand siège confortable et ergonomique.

En ce qui concerne la partie technique, ensuite toute la fiche du nouvel Aprilia 300cc :

Un moteur

• Une cylindrée cc : 278,3
• Un nombre de cylindres : 1, 4 temps, 4 valves SOHC
• Il promouvoir un résumé : 22,4 à 7.500 rpm
• Une réfrigération : Liquide
• Un diamètre x la Course un mm : 75 x 63
• Un point de départ : Électrique
• Une alimentation : Une piqûre électronique

Des freins

• Un avant : Je compose de Ø 240 mms.
• Un derrière : Je compose Ø 190 mms.

Des pneus

• Un avant : 110/90 13 ″
• Un derrière : 130/70 13 ″

Une suspension

• Un devant : Une fourche télescopique hydraulique de Ø 35 mms
• Parcouru une suspension de devant un mm : 105
• Une arrière : Un double amortisseur hydraulique ajusté dans cinq positions
• Parcouru une suspension postérieure un mm : 90

Des dimensions, des capacités et un poids

• Une longitude totale un mm : 2.085
• Une largeur totale un mm : 785
• Il éloigne entre des axes un mm : 1.480
• Un réservoir d'essence l : 15

Une voie | Aprilia